左舷正文卷第268章等不到的作战命令整个补给过程中，李海的心都是吊着的。</p>

他新舰长，甚至比传统意义上的新舰长还要缺乏舰艇指挥经验，但是他不缺乏实战经验啊！</p>

但凡和弹药扯上关系的事就必定是严肃的事情，那是需要打起十二分精神对待的事情。</p>

外行的看到操枪弄炮的场面挺吓人，尤其是车炮场日，部队所有的装备都要拉出来进行保养，那场面要多震撼有多震撼，哪怕是普通补兵连队，一百多杆枪炮摆在那里就挺吓人。</p>

但是在内行人眼里，这些东西都是烧火棍，因为没有弹药。</p>

武器只有和弹药结合才是杀戮机器。</p>

同样的，53号舰火力再猛，没有足够的弹药支撑，那就是一条相对坚固一些的游轮罢了……</p>

现在正在做的就是让53号舰这条老当益壮的老兵恢复巅峰战斗力，而在补给船向53号舰转移弹药的过程中，一个小小的差错都有可能让两条船葬身海底。</p>

尤其是在进行鱼雷补给的时候，尽管知道在没有装订引信的情况下这玩意儿炸不了，但李海的心脏依然吊着，就好比让他带弹着舰一样。</p>

当然，带弹着舰更危险，因为那些弹药在起飞前就被拔了引信安全梢的！</p>

看见李海这个样子，常海洲笑着问，“你是担心他们没经验吧？金昌号经常干这活，他们很有经验。”</p>

正在给53号舰补给弹药的是金昌号，一条五千多吨的散装货轮，配备有吊机等设备。实际上金昌号一年三百六十五天，有一大半的时间在干这个活，或者在干这个活的路上。</p>

李海稍稍安心，凝重道，“这里毕竟靠近牛六甲海峡，海面上的情况非常复杂，补给一刻不完成我是一刻不敢放心。”</p>

常海洲经常在这片活动，不由说，“选的都是偏僻的海域，大船不来小船不敢靠近，应该不会有问题的。”</p>

“嗯。”李海走出舰桥在护栏前站定。</p>

常海洲跟着出来，掏出烟来递给李海一根，他知道李海压力很大。一上任就遇着那么多事，都是不简单的任务，能撑到现在依然精神敏捷，老舰长都要佩服。</p>

“不抽了。”李海看了看常海洲，“你也别抽了。”</p>

常海洲看了眼吊机小心翼翼地把一枚鱼雷从金昌号上往53号舰转移，把烟塞回去装进口袋里，不抽了。</p>

搁以往，常海洲肯定会无所谓地摆摆手自己点上抽了，他干了多少年李海才干多少年，什么场合什么时间能不能抽烟他不清楚？</p>

可是李海说不抽，常海洲就真的不抽，这是因为常海洲打心里面认李海这个“船老大”了。</p>

漫长的三个小时总算是过去了，整个补给过程非常顺利，挥别金昌号，53号舰加速向西走，直奔牛六甲海峡。</p>

直到现在，李海也没有等来上级的命令——这次要执行什么任务？神神秘秘的！</p>

进入了牛六甲海峡就等于出了我岸基飞机的支援范围。木沙海军航空站上的第167独立飞行大队只有037号的作战半径能够覆盖牛六甲海峡，问题是，即便够得着也不能飞过来。</p>

这片区域空情复杂，不单有最繁忙的航道，还有几十条民航航线交织，还涉及好几个国家的领空，能够活动的空域太少了。</p>

因此，我舰艇在通过牛六甲海峡时，实际上是相当脆弱的。</p>

天蒙蒙亮的时候，53号舰抵达了指定海域，即海峡入口处，按照要求在锚泊海域停下抛锚。周遭有几条远洋货轮，这些船大多是准备在新加坡进行靠泊的，在进入海峡之前，通常会在这里停一下，等待港口空出位置来。</p>

最繁忙的航道，最繁忙的港口之一，这就是牛六甲海峡的现状。根据统计，每天有二百多艘船舶通过马六甲海峡，通行量非常巨大。</p>

53号舰进入待命状态，整个上午不时有他国军舰通过牛六甲海峡，有的由东往西进入印度洋，有的由西往东进入南海，大多是周边国家的军舰。</p>

到了下午四点多钟的时候，命令还没到，李海坐不住了，和常海洲商量，道，“是不是主动请示一下？”</p>

常海洲说，“这么长时间没有新的命令到的确很奇怪，不过上级指示我们在锚泊地等待命令，肯定是有考虑的。”</p>

沉吟半晌，李海说，“这里是海峡入口，边上就是航道，我们是暴露在所有船舶面前的，活人不能让尿憋死，我认为应该请示上级，如果没有新的命令，那么最好要换一个位置。”</p>try{ggauto();} catch(ex){}