其实这年头的好莱坞摄制组，后世的国内剧组，也逐渐普及了房车吧。

稍微有点来头的演员都能有房车侍候。

这不是矫情，而是只要主打野外风情的电影拍摄都需要这种移动休息空间。

只有去类似地方生活工作过，才知道真的太苦了。

野外连吃个饭菜都是满嘴沙，洗澡没个地儿，睡觉钻帐篷的话，那也太折腾人了。

偶尔尝新鲜叫情趣，天天上班几个月这样，那是找虐。

荆小强的态度是，艺术家体验生活就行，没必要吃二道苦。

而且有文工团打底，这事儿就不归交警管。

公司旁边的亚运村就是平京这会儿最大的汽车交易市场。

直接五万块买一辆三吨的东风平头货车，开到军艺拿出自己的图纸，请道具组安排人手照着做呗。

其实就是把货厢做成长方体带窗户的结实集装箱样，金属框架保温隔热材料做墙板，能千里跋涉不散架就行了。

然后把这种学校宿舍常见的拆卸上下铁架铺装在货厢里，到地儿拼装起来。

车尾装个门和梯子，舒舒服服的一个车能住八个人，带一大堆东西。

还能有炊事车，器材车，导演车。

买车的钱不算在电影投资里。

他准备拿广告费凑十几辆，最后就当是支援送给高原文工团和兵站。

这一辆是买来做样品，让道具组捣鼓练手，知道怎么可行，然后剩下的一股脑到……西北那边去买。

青藏线现在是最稳定的高原补给线，就近购买组装再会合车队上高原。

冯导原来准备狠狠吃一把苦，这下差点感动得哭出来。

小强好兄弟呀。

所以就是当初给周教授说的那样，得有钱。

先有了钱，才不在乎不计较钱，这很多事儿做起来就体面。

文工团和军艺也被荆小强这种土豪风镇住。

他们不是没见过花钱。

而是没见过这么有技术含量的花钱。

老实说高原文工团在那么艰苦的地方奔波了那么多年，怎么就没想到拿货车改装成可以居住的活动房子呢。

有这神器，很多艰苦工作都迎刃而解呀。

不过很长一段时间，经济条件也确实艰苦。

思路上讲奉献讲牺牲。

甚至还鼓励艰苦才算是先进积极的态度。

这在大家都穷的时候还行。

一旦开了国门有了比较，特别是经济差异先富起来一部分。

哪里还留得住人心呢。

再吹时代和奉献就很容易塌方了。

这是种观念的改变。

于是文工团和军艺这边，绝对投桃报李。

全国高校摇滚音乐社成立大会，一串儿名人站台。

因为荆小强做的这两件事，大有歌舞剧的格局，小是电影拍摄组的生活工作细节，很见人品。

这样的年轻人，什么事情交给他都觉得放心。

所以真是找来了一大堆专业创作干部。

其中大多数都是著名人物，包括之前提到的音乐舞蹈剧前辈们。

现在居然有个叫做歌剧舞剧院的行政机构！

所以大多还是奔着来看看荆小强的。

先在礼堂开大会，曲老这样的文工团前辈带头发言。

强调要跟上新事物，用辩证和去芜存菁的态度面对新生事物。

他地位不一样，分量也不同：“我们一定不要思想守旧，一定要让自己保持心态开放，这样才能加速知识和信息迭代，才不会成为年轻人觉得无法交流的老头老太太，各位，我们都是从革命年代的热血青年创新破旧，才走到今天，如果我们固执的活在自我世界中，会让周围所有的人都不喜欢，也成了我们曾经最厌恶的那种人，所以只有把我们的人生经验，创作经验与新时代的新事物结合起来，才能在未来保持与时代的同频共振，才能活得明白和敞亮……”

多少还是会有人听，后面乌泱泱的四五百平京为主的各高校摇滚乐队爱好者们震惊，社长有这么多人给撑腰吗？

摇滚的春天真的要来了么。

要知道摇滚之前一直是以洪水猛兽的形象示人，很多相关部门提到这个就摇头。

连老崔搞了几次演唱会后来都被纷纷叫停。

也不说哪点不行，反正就是不批了。

现在这一位位声名显赫，在文艺界如雷贯耳，作品都是响当当的大佬，都认可摇滚了？