炮车肯定是走不了田埂的——太窄啦！

两个办法。

第一个，绕路。

若实在无路可绕，便只好用第二个办法了：将整架炮车——连同火炮——拆成散件，较轻的零件，人背；较重的零件——譬如车轮，马驮；最重的零件，譬如炮管，连马也不好驮的，就拴上绳索，拖在地上——拖过去！

因为地面湿滑，只要不陷进泥泞里，这个拖行的摩擦力，倒不算很大呢。

通过了稻田，再将这些散件一一的组装起来。

您可以想见这个麻烦！

麻烦还在其次，我们最害怕的，是马儿失蹄，跌进水田——田埂那么的窄！那么的滑！

如果人跌进水田，不过泡一身泥水，虽然狼狈，但爬上来就好了，没什么大不了；可是，负重的马儿一旦滑跌，是很容易受伤的——万一跌断条腿，这匹马就算废了！

前文说过，‘远东第一军’的炮兵，一个连大约配置六十匹马，这个数字，较之欧洲本土的炮兵，少了一截，基本上，一个萝卜一个坑，不能再少了，少一匹马，很可能就等于少一门炮——没有马，炮兵是根本动弹不得的呀！

即便没有受伤，把马以及马背上的负重从水田弄回田埂，也是件叫人想起来就头大的事情啊！

事实上，军马原本都是训练有素的，炮火连天，也不会不听指挥；可是，它们走在田埂上的时候，有的瑟瑟发抖，有的任尔前拽后推，就是踟蹰不前——可怜的马儿！它们从来没走过这样的‘路’呢！

炮兵既如是，类似的麻烦，骑兵一样不少。

越池到宣光，直线距离不过五十公里，可是，我们足足走了一个礼拜！最狼狈的一天，只走了不到两公里！

嘿！一天不到两公里——这个速度，一定是破了什么纪录喽！

结果，走水路的部队已经进抵宣光城下了，走陆路的部队——炮兵骑兵以及部分步兵，还未走到端雄——连一半的路都没走完！

唯一叫我们心里略觉平衡的，是想到：中国人也不是本地土著，我们遇到的这些麻烦，他们一样会遇到。

然而，后来才晓得，我们想错了。

中国人确实不是本地土著，但入越的‘轩军’，绝大部分都是广东广西和福建籍的，这几个省份的地理气候，同越北是很相似的，因此，‘轩军’远比我们更适应这里的地理气候。

而且，入越之前，这部分‘轩军’，曾在中越边境地区——当然是中方一侧——进行过长时间的适应性训练。

还有，入越的‘轩军’的军马，以云南产的‘滇马’为主，体格远较欧洲马小，冲刺的速度也慢的多，但是，耐力好，既灵活，又稳当，极善走山路和‘烂泥带’一类的道路——田埂啥的，也不在话下。

因此，‘轩军’的炮兵的移动速度，要比我们快的多。

唉！那个时候，我们还不晓得入越的‘轩军’其实是有成建制的炮兵呢！