第777章鲁氏父子</p>

“鲁先生客气了，我们相互学习。”</p>

客套完后徐良直接道：“鲁总亲自登门拜访，想来一定有要事吧？”</p>

“徐先生快人快语，我就直言了。</p>

这次过来，主要有两件事。</p>

万向希望能收购德隆集团持有的华冠科技的股份，以及湘火炬的汽配业务。”</p>

目前华夏有两大汽配巨头。</p>

一个是万向，另一个就是湘火炬。</p>

万向的核心是万向节、减震器、传动轴和轴承。</p>

湘火炬的核心是火花塞、刹车系统、车灯车镜和齿轮。</p>

双方都有美国的营销渠道，都在国外汽车零配件市场布局，湘火炬的规模大一些，但盈利能力却不如万向。</p>

如果双方能合并，将缔造一个年收入近百亿，占据全国近半市场，在世界上都有一定地位的汽配巨头。</p>

在拿到合金股份的尽调资料之前，徐良的计划也是把湘火炬的汽配业务卖给万向。</p>

强强联合，自己只做一个财务股东，分享万向钱潮股价上涨的收益。</p>

等时机合适了再卖掉。</p>

他之所以这么做的前提，是自己手里没有一可以信任的，有能力的，对机械和汽配行业足够了解的人负责这块业务。</p>

但彭胜宇的出现，无疑给了他另外的选择。</p>

“鲁总，很抱歉。</p>

湘火炬是德隆实业资产的明珠，我之所以愿意承债式收购德隆，最主要的目的就是为了它。</p>

所以，我不可能把湘火炬汽配业务出售给任何人。”</p>

鲁冠秋眉头微皱。</p>

这可跟他从内阁了解到的消息不符。</p>

“徐总，万向对湘火炬汽配业务的收购是非常有诚意的，20亿华夏币，其中一半现金，一半为新公司的股权。”</p>

一直没怎么说话的鲁伟定也道：“徐先生，万向和湘火炬是华夏最大的汽配巨头之一，我们双方合并。</p>

不仅能占据华夏一半的汽配市场，而且还可以节省双方的管理成本，财务成本，物流成本等等，产生巨大的协同效应。</p>

这是合则两利的事。”</p>

徐良一笑，“万向和湘火炬的合并确实利大于弊，两位如果愿意的话，我也想收购万向。</p>

30亿华夏币，全现金，如何？”</p>

鲁氏父子沉默下来。</p>

他们丝毫不怀疑徐良能拿得出手30亿华夏币的现金，这笔钱对别人是巨款，但对于汉华而言，虽然不算九牛一毛，但也可以轻松拿出来。</p>

但他们不可能出售万向钱潮。</p>

这是鲁家的根基。</p>

“徐总真不打算出售湘火炬汽配业务？”鲁冠秋不甘心的问道。</p>

“没错。”</p>

看他神色坚定，心中失望的鲁冠秋迅速转移了话题。</p>

“那华冠科技呢？”</p>

说到华冠科技，就不得不说鲁氏的产业布局。</p>

世人都以为鲁冠秋是搞汽车的，事实上2005年的万向已经是一个庞大的财团了。</p>

除了以汽车零配件为主，以万向钱潮为核心的制造业务。</p>

万向也在积极布局金融行业，而操盘的就是‘少帅’鲁伟定。</p>

在其领导下，1995年通联资本前身鹏城通联投资有限公司成立。</p>

这家公司也成了类似德隆‘友联战略’的金融旗舰。</p>

在它的旗下有1996年成立的万向租赁。</p>

有1999年成立的万向期货。</p>

更有2000年成立的VC机构万向创业投资股份有限公司。</p>

同样在2002年，万向出资1.2亿元投资民生人寿，此后又进一步控股民生人寿。</p>

2004年，万向参股浙商银行。</p>

通过有计划有步骤的收购和重组，万向在金融上布局越来越大。</p>

比起金融和汽车行业，万向很少为人所知的就是在农业上的投资。</p>

自称有“农民情结”的鲁冠秋，一直很青睐农业产业。</p>

上世纪70年代，他想在每个村办一个企业，结果失败了。</p>

80年代，搞立体农业，办农场，又失败了。</p>

90年代搞创汇农业，还是没成。</p>

对此，他的总结是：做任何事不能脱离环境，自己还要有这个能力。</p>

2000年后，羽翼丰满的万向开始采取收购兼并的方式，将资本投入到一家优质的企业，并在相对较短的时间内将其培养成为上市公司。</p>

农业领域，第一家被万向选中培养的就是‘华冠科技’。</p>

2000年6月，万向集团以战略投资者的身份出资5225万元，从黑龙江华富集团手中受让华冠科技23.75%的股份，成为其第二大股东。</p>

2002年9月，该企业在上交所挂牌交易，万向的投资实现增值。</p>