有句俗语说得好，天上龙肉，地上驴肉，驴肉自不必说，而这个龙肉，指的其实是榛鸡。

榛鸡，俗称“飞龙”（东北又有“树鸡”、“树榛鸡”之称），在全世界共有3种，即花尾榛鸡、斑尾榛鸡和披肩鸡，产于东北的DXAL和小兴安岭。

榛鸡的个头非常小，去了毛后一只也就小几百克出头，但是它的味道是出了名的鲜美，更重要的是，其制作方法实在是再简易不过了。

一般来说，飞龙煲汤的方法有两种。

一种是将洗净剁成小块的飞龙肉，放进已加盐的沸水中煮，过一两分钟将汤从吊锅子里倒出来，再放上一点“俄欧特“－野葱末，后即可食用。

另一种是先将盐末撒在飞龙肉上，待吊锅子水滚开时，一手拿着飞龙，另一只手不停地用勺子，将吊锅子里的沸水掏出来浇在飞龙肉上，边浇边转，烫至六分熟时，再将整个飞龙连同野葱末一块放进锅里，在沸水中煮十来秒钟就可倒出食用。

无论是那一种做法，事前都必须把吊锅子擦洗干净，使其不沾一点油性。为了使飞龙汤保持原有的鲜味，不得加入任何调料或酱油。

至于飞龙肉有多美味呢？举个例子吧。

骨科国人大家应该或多或少都了解过，机械技术强大，但性格都刻板的不要不要的，典型的棺材冷脸。

李宇重生前去过一次骨科国狼堡交流厨艺，期间一位骨科国大厨找到李宇，指着菜谱上一句话问道“你们菜谱上的‘西红柿两三个’，具体是两个还是三个？净重多少？算不算去皮前的质量？还有‘少许盐’指的是多少克？”

一通话问的李宇那个懵逼的哟...

骨科国厨师尚且如此，更不要说骨科国的技术人员了，但这些‘德意志活塞’，却曾经在飞龙肉上狠狠的栽过一次。

那是上世纪90年代，华夏一汽和大众汽车渡过了奥迪A100的蜜月期，在协商引进A6以及C5项目时，双方在股权分配上产生了分歧。

当时是华夏汽车行业的起步阶段，必须依赖引进外方技术，这是国家部委做出的决定，一汽是没资格和大众拍桌子散场的。

但对方狮子大开口，一下要了百分之四十九的股份，这怎么办呢？

当时这场扯皮，持续了整整三个月，在临近上头期限的时候，一汽的老总耿昭杰咬了咬牙，上飞龙汤吧！

于是乎，一汽在某个接待晚宴上，拿出了飞龙汤——在耿昭杰自传中，他坦言这是没有办法的办法，马上要到规定期限了，只能把什么法子都拿出来试试。

结果呢，由奥迪公司总裁戴莫尔领着的七位商谈代表，为我们留下了一幕珍贵的影视资料——在明知有摄像机的记录下，代表团有两位代表为了争夺最后一块飞龙肉，差点大打出手。

再然后...就是95年的十二月份，中德签订协议，股比结构改为：一汽60%，大众30%，奥迪10%，一汽持股比原本多了足足九个点。

虽然傻子都能看得出，这降低的九个点肯定不是全靠飞龙汤，但那份现存在帝都国家档案馆，每周一对外公开放映的影视史料，则明明白白的记载了飞龙汤的美味。