一片质疑声中，赵国阳反倒是显得格外镇定。

等了一小会儿，发现周围议论的声音渐渐低了之后，他就笑呵呵的开声道：“首先，感谢洪局长对我的肯定。”

“既然被洪局长点了名，那么我就讲一讲和他们海洋局有关的船用耐蚀钢的研制和应用好了。”

停歇了片刻，赵国阳就慢慢开声道：“为了防止因油轮货舱底部的腐蚀导致原油泄漏引发重大事故，从去年开始，世界几大造船协会组织，都成立了包括研究所、船级社、船东、造船企业和钢铁生产商等在内的技术研究小组。”

“这些研究小组，通过对原油油船的腐蚀行为进行详细研究，揭示了原油油舱内上甲板和货油舱底板的腐蚀产生机理以及腐蚀过程，并建立了原油油舱仿真测试方法。”

“基于该研究成果，世界各大钢铁生产商开始研发新型的原油船耐蚀钢，并获得了工程应用。其中，进展最为顺利的，是岛国的新岛国制铁……”

说到这里，赵国阳停顿了一下，目光落在周围的与会钢铁企业大佬们的身上说道：“在座的，都是国内钢铁企业的领导，应该对这方面的情况有些了解。”

“事实上，国内虽然也有几家企业是可以提供原油船耐蚀钢的，但是大多数，应该都是从两个邻国所进口的吧？”

“相比南韩的浦项制铁，岛国的新岛国制铁，在船舶用钢方面的制造水平，要更高一筹。过去数年之中，大家向其进口的钢材，数量应该都不少吧……”

赵国阳的话，让下方的这些钢铁企业大佬们，就都有些尴尬。

确实，国内钢铁企业虽然名义上也能供应类似的钢材，但这些钢材绝大部分都是打着合资的旗号，从国外的企业直接进口而来的。

其中大部分的利润，都被国外的这个合资企业给划拉走。

这事儿本来大家都是心照不宣，但是赵国阳这会儿说到明处，一些重量级钢铁企业的负责人，自然是面上无光。

相比之下，鞍钢的老总涂志兴倒是还算镇定。

他们的鞍钢集团，虽然也和国外的钢铁企业有合作，但是直接进口转卖给国内企业的这种事，他倒是从来没有做过。

此时听赵国阳这尖锐的话语，他反倒是对这个敢说敢做的年轻人生出了一丝好感。

会议室里沉寂了一会儿之后，赵国阳的讲话又开始继续。

看着周围不时射过来的不善目光，他就微微一笑道：“好了，我说这些，并不是指摘大家的做法有什么不对。”

“事实上，国内的钢铁企业，通过这种办法，能够获取到国内船舶制造工业所需要的钢材，也是‘曲线救国’的一个行为，是不该受到指责。”

“钢铁工业的制造生产水平的提高，非一日之功，只有深入了解了我们的竞争对手，才能和人家一较高下！”

赵国阳说到这里，台下就有些瓮声瓮气的开声道：“那赵研究员你，对这方面肯定是非常了解的咯，那就请你给咱们讲讲呗！”

听了这话，赵国阳就是平静的答复道：“是的，对于国际上船用耐蚀钢的研制及应用，我还是比较了解的。下面，我就拿到过在这方面的技术进步，给大家做个大概的讲解！”

赵国阳的“不谦虚”，让会议室的其他企业领导就都有些不爽。

但是对方是国家海洋局洪局长亲自点名要求发言的，就算有看他不顺眼的，这会儿也不好直接出言驳斥。

因此赵国阳说完这句之后，下面就有声音道：“哼，先听听这小子怎么讲述的吧。要真是只会装神弄鬼，咱们就算不哄他下去，主席台上的领导们想必也看不下去的！”

“对对对，夏总这话太有道理了。咱们就稍微忍耐一二，看看这小子到底是不是‘三头六臂’！”

下面的议论，赵国阳一概不知。

他清了清嗓子，平静的开声道：“下面我就拿新岛国制铁的NSGP-1来举个例子好了。”

“可能在场也有不少领导知道，新岛国制铁，五年前在世界上率先开发出新型高效耐蚀钢板NSGP-1（环保1号），质量等级AH32。”

“该钢板主要用于原油运输船和巨型油船。”

赵国阳比划着解释道：“与传统钢板相比，该钢板的耐蚀性能约为原钢板的5倍，可以省却为了防止腐蚀而进行的涂装工序，既提高船舶安全性又环保，且该钢板的焊接、加工等应用方式与传统钢材完全相同，建造时无需进行特别的施工管理。”

“为验证该新型钢板的耐腐蚀性能，原新日铁与日本邮船合作将该耐蚀钢板用在了1991年三菱重工建造的大型油船（MLCC）“Takamine”号的底板上，通过两年多的实船试验，结果显示新钢板能够有效防腐蚀。”